Producent: Morska Strocznia Jachtowa Szczecin
Model: Dragon
Materiał konstrukcyjny kadłuba: Drewno
Rok produkcji: 1971
Długość całkowita: 8,9 m
Szerokość całkowita: 1,9 m
Zanurzenie maksymalne: 1,2 m.
Masa całkowita: 1800 kg
Silnik: Elektryczny Minnkota
Ilość kabin wszystkich: 1
Ilość kabin sypialnych: 1
Ilość koi pojedynczych: 4
Żagle: slup
Wyposażenie nautyczne:
log
sonda
Osprzęt dodatkowy:
kotwica
pompa zęzowa
pokrowiec
Przyczepa: Tak, 2-osiowa, zarejestrowana, ubezpieczona
Historia serwisowe: Serwis w 2023
Opis:
Jacht żaglowy rekreacyjny olimpijskiej klasy DRAGON
Klasa: Dragon (po przebudowie w 2004 roku dostosowany do tzw. turystyki dziennej na jeziorach i morskich wodach przybrzeżnych)
Certyfikat jachtowy (Certificate of Sea-Going Yacht)
Zarejestrowany w REJA
Typ ożaglowania: Slup
Materiał główny kadłuba: Drewno (mahoń, dąb)
Powierzchnia ożaglowania: 22 m2
Rok budowy: 1971
Akumulator: żelowy 100 Ah
Komplet ożaglowania: grot, fok (podstawowe, sztormowe) oraz spinaker
Maszt: Aluminiowy o profilu 115 mm
Okucia pokładowe w tym kabestany: komplet firmy LEWMAR
Przyrządy nawigacyjne: Echosonda, log oraz tradycyjny kompas
Komplet lin: szoty, faty, cumy, talia grota
Kabina: cztery miejsca lezące wraz z materacami
Dodatkowe wyposażenie: Komplet pagajów, akumulator 100amp
Środki ratunkowe: Kamizelki ratunkowe dla czterech osób
Oświetlenie: Świata nawigacyjne i oświetlenie kabiny
Urządzenia mechaniczne: ręczna pompa zęzowa
Kil i balast: metalowy żeliwny
Jacht zawsze był zimowany w ogrzewanej hali zarówno przeze aktualnego jak i poprzedniego właściciela. To jednostka budząca do dzisiaj wielkie uznanie prawdziwych żeglarzy, kiedy tylko żeglujemy, spotykamy się praktycznie zawsze z zainteresowaniem. W roku 2004 jacht został gruntownie wyremontowany oraz subtelnie przebudowany.
Jacht otrzymał:
– nowy pokład ze sklejki mahoniowej 10mm , następnie laminowanej dwiema warstwami i pokryty klepką z oryginalnego mahoniu 6mm
– nową nadbudówkę ze sklejki mahoniowej
– nowy odpływowy kokpit ze sklejki mahoniowej wraz z laminowanym dnem oraz gretingami z masywu teakowego
– przebudowane wnętrze zakresie nowych koi do spania
– maszt o profilu 115mm firmy Trimet z Radomia wraz z olinowaniem i salingami wg. oryginalnych planów klasy Dragon
– pełna impregnację środkami chemicznymi niemieckiej firmy Hempel zarówno owręża, planek jaki kilu żeliwnego
– Montaż kompletu okuć pokładowych z firmy Lewmar
W zeszłym roku został zakupiony nowy lazy jack, w tym roku został gruntownie odnowiony pokład, który został pomalowany pecjalistycznym systemem lakierniczym do jachtów morski (7 warstw lakieru).
Jacht posiada dedykowaną przyczepę aluminiową która jest zarejestrowana i ubezpieczona, można bezpiecznie przewozić jacht w dowolne miejsce.
Jacht po przebudowie nie jest wierną kopią pomiarowego jachtu Międzynarodowej klasy Dragon. Wynika to z chęci korzystania z jachtu głównie do celów turystyki kwalifikowanej, a co za tym idzie możliwości spędzania na nim noclegu. Kadłub „trzyma” wymiary klasowe, natomiast nadbudówka jest nawiązaniem do klasycznych linii jachtów szkierowych.
Dragon jako klasa skandynawska doskonale nadaje się do takiej adaptacji. Wprowadzenie natomiast płytkiego odpływowego kokpitu wynika z wygody trzymania jachtu na wodzie przez długi czas bez załogi. Jest to jednostka dla tych co potrafią żeglować i dawać sobie radę w trudnych warunkach również morskich, a przy tym bardzo bezpieczny. Jacht posiada bogatą historię i kliku znanych właścicieli, dużo zdjęć jak się zmieniał przez lat.
Więcej zdjęć łodzi na naszej stronie internetowej.
Mamy dla ciebie jacht a twój stary sprzedamy w Polsce lub zagranicą.
W naszej ofercie ponad 80 jachtów i łodzi.
Oferta tej witryny internetowej ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 par.1 Kodeksu Cywilnego oraz nie odzwierciedla aktualnych stanów magazynowych.
