26 czerwca zmarł Doug Peterson, znany projektant jachtów. Amerykański designer karierę rozpoczął z wysokiego poziomu, projektują jacht OT (klasy One Ton, jedna tona) Gabrane w 1973. Przyjęte rozwiązania zaowocowały w serii projektów jachtów do regat offshorowych. Wiele jachtów klasy IOR święciło triumfy w latach 70-tych: Ganbare, Gumbots, Kindret Spirit i inne.
Do legendy przeszły Seaway 25, klasy QT (ćwierć tony) i kolejne projekty: Peterson 44, Peterson 46, Contessa 35, Christina 48, 52, Serendipity 43, Sun Legende 41, Solaris 43, Olympic 42, Grand Soleil 50 czy - jeszcze 10 lat temu - projektant dołączył do kolekcji Bavarie serii Match: 38, 35, 42.
W 1980 roku, na zlecenie Navimoru, Peterson zaprojektował Conrada 760/765. Gdańska stocznia jachtowa im. Conrada budowała te jachty w dwóch wersjach pokładu (płaski - regatowy klasy QT i z nadbudówką), dwóch rodzajów takielunku (z takielunkiem ułamkowym - model RT i topowym bez baksztagów T) oraz dwoma rodzajami balastów. Jachty te cieszyły się ogromnym uznaniem i przez wiele lat napędzały polskie morskie żeglarstwo regatowe. Produkowane były również na eksport, głównie do Rosji - szacuje się, że wyprodukowano ok. 300 kadłubów.
Warto zauważyć, że Peterson zaprojektował (jako członek zespołu) zwycięskie jachty Pucharu Ameryki: America (1992), Black Magic (1995) oraz Pradę, która w 2000 roku wygrała LVC.
