Racer-cruiser Beneteau First 44

‹ Poprzedni news

X-yachts – nowa marka jachtów żaglowych w Polsce łączy siły z firmą Dobre Jachty

Następny news ›

Żagle 2022 – Żeglarski Szczecin Zaprasza

Dodane dnia 20 Czerwiec 2022 r.

Beneteau First narodził się czterdzieści pięć lat temu wraz z wprowadzeniem na rynek legendarnego First 30. W tym roku możemy oglądać dwa nowe modele – First 36 (wprowadzony w styczniu) i First 44.

First 44 stanowi naturalne, ale udoskonalone połączenie First 36 i First 53. W tegorocznym modelu poprawiono osiągi i na nowo zdefiniowano pokładowy komfort. Nowy projekt Biscontini/Argento ma wszystkie cechy, które są niezbędne dla pięknego jachtu żaglowego wysokiej klasy. Dzięki niezwykłemu wyglądowi, przemyślanej architekturze i wysokiej jakości wykonania wrażenia z podróży tym cackiem nie mogą równać się z niczym innym.

First 44 występuje w dwóch głównych konfiguracjach – klasycznej i Performance, z różnymi planami pokładów oraz opcjami kilów i masztów. Jacht oferuje nowoczesny i jasny układ wnętrza, z mieszanką białych lakierowanych powierzchni, profilowanego drewna i gustownych tapicerek. Jest wykonany i wykończony w dedykowanym warsztacie, który zapewnia jakość Beneteau.

Nowy First 44 to elegancki i wygodny racer/cruiser, który zapewnia przyjemność pod żaglami. Zgodnie z naukowym podejściem wypracowanym podczas pracy nad regatami America Cup, Roberto Biscontini przeszedł przez kilka rewizji i ulepszeń, aby w końcu dostarczyć mocny i dobrze wyważony kadłub, który w połączeniu z obszernym planem ożaglowania zapewnia wydajność i żywotność nawet w trudniejszych warunkach.

First 44 został zaprojektowany z dwoma układami pokładu, aby spełnić różnorodne życzenia i potrzeby. Wersja First 44 wyróżnia się przytulnym i wygodnym kokpitem, w którym szerokie pokłady boczne zbiegają się w kierunku pięknego stołu kokpitowego. Cztery kabestany, stały bloczek centrujący szoty grota oraz maszt cofnięty za rufę maksymalnie wykorzystują potencjał nowoczesnego planu ożaglowania, na który składają się smukły grot i obszerne fokmaszty.
Z zamiarem uczynienia dobrych osiągów jeszcze lepszymi, Beneteau wykorzystał doświadczenie zdobyte przy Figaro 2 i systemach balastowych. Podwójne zbiorniki balastowe o pojemności 300 l (80 gal), uruchamiane elektrycznie ze stanowiska sternika, oferują możliwość osiągnięcia pełnego potencjału jachtu przy zmniejszonej załodze.