Hylas H60 jest najbardziej zaawansowanym jachtem w 40-letniej historii stoczni, która wypuściła na rynek ponad 520 łodzi i współpracowała z wieloma gwiazdami, takimi jak Sparkman & Stephens, Germán Frers, Bill Dixon, Dean Salthouse i Doug Zurn i wielu innych. Tym razem Hylas zaprosił do współpracy projektantów z niemieckiej pracowni Frers i z włoskiego studia Hot Lab.
Przy budowie Hylas H60 postawiono na technologię i ulepszenia. Wykorzystanie najnowszych technik konstrukcyjnych z kadłubami rdzeniowymi zapewniają lepszą wydajność, a bardziej rygorystyczne techniki gwarantują jakość i wytrzymałość jachtu.
Stworzona przez Frers konstrukcja kadłuba i plan żagli pomaga w radzeniu sobie z jachtem w przypadku braku większej liczby pomocnych rąk na pokładzie. Wprowadzenie cyfrowego przełączania CZone ułatwiło sterowanie systemem wewnętrznym za pomocą urządzeń przenośnych i dedykowanych ekranów dotykowych. Ponadto wprowadzenie wysoce wydajnego silnika Volvo D3 zapewnia bardziej wyrafinowany poziom monitorowania i kontroli układów paliwowych i energetycznych. Gdy potencjalni klienci zwiedzają jacht to widza ulepszenia w każdym obszarze, od pomp słodkiej wody po zastosowanie hydrauliki do rolowania masztu, kontroli cofania, kontroli obciągacza i opuszczania platformy do pływania, która otwiera garaż na ponton.
Jacht H60 można opisać jako stylowy, oceaniczny i nowoczesny. Efektem długoletniej, ponad 40 letniej, współpracy Hylas Yachts z niemiecka firmą Frers było zbudowanie reputacji jachtów Hylas, które łączą możliwości żeglugi oceanicznej, klasyczne linie i znakomicie wykończone wnętrza.
Teraz H60 wyznacza nowe terytorium. Nadal stworzony do przemierzania oceanów, wciąż z wykwintnym wnętrzem, ale jednocześnie spełniający współczesne wymagania współczesnych żeglarzy. H60 jest cruiserem wyczynowym posiadający wszystkie atrybuty przeznaczone do żeglugi, z których słynie Hylas, ale wychodzi na przeciw oczekiwaniom współczesnych żeglarzy, którzy oprócz jakości i niezawodności oczekują nowoczesnego wyglądu. Wieloletni fani Hylas nie będą rozczarowani. Jacht został zbudowany przy użyciu najbardziej zaawansowanych technologii konstrukcyjnych, został zaprojektowany tak, aby wyróżniać się w każdych warunkach doskonałą zdolnością do żeglugi. Pionowy dziób i szeroki pawęż w pełni wykorzystują długość linii wodnej, zapewniając prędkość z optymalnym komfortem.
Za projekt wnętrza jachtu odpowiada mediolańska firma Hot Lab, znana w świecie superjachtów z eleganckich wzorów. Dzięki doskonałej stolarce wnętrz podkreślono czyste linie, jednocześnie utrzymując stylową i nowoczesną wrażliwość. Duże okna po bokach kadłuba, bagażnik kabiny otoczony oknami, świetliki i luki nad głowami kąpią wnętrze w naturalnym świetle.
Kokpity są ogromne i występują w dwóch wersjach w zależności od preferencji właściciela. Pokład jest równy i gładki, a wszystkie linki do podnoszenia i opuszczania żagla i linie kontrolne biegną w kanałach pod pokładem. Istnieją dwie opcje kila, obie z konfiguracją podwójnego steru, dla dodatkowej kontroli pod żaglami w każdych warunkach pogodowych i dobrego manewrowania. Opcjonalnie dostępny jest również kil teleskopowy.
Właściciele mogą wybierać opcję z trzema lub i czterema luksusowymi kabinami.
Technikalia
Długość całkowita: 18,05 m
Długość linii wodnej: 18,8 m
Szerokość całkowita: 5,26 m
Zanurzenie: 2,5 m
Wyporność konstrukcyjna 29,8 t.
Wyporność maksymalna 34,1 t.
Powierzchnia ożaglowania 188 m2
Fot. Hylas
