Wymagające i inspirujące zadanie
Doświadczony klient chciał stworzyć najnowocześniejszy projekt, który będzie przyciągał wzrok, robił wrażenie i będzie ikoną. A jednocześnie... będzie zapewniał bezpieczeństwo, komfort i luksus megajachtu.
Frers Design i Wetzels Brown połączyły siły, aby zaprezentować koncepcję, która została wybrana przez właściciela. Mani Frers stworzył innowacyjny jacht typu sloop z rewolucyjnym połączeniem architektury morskiej, sprytnego wykorzystania przestrzeni i struktur oraz oszałamiającej stylistyki zewnętrznej. Porywające i wyjątkowe wnętrza zaprojektowane przez Gilla Browna niemal dosłownie przenoszą gości do Nowego Świata. Po intensywnym roku prac projektowych projekty zostały sfinalizowane i rozpoczęły się przygotowania do procesu budowy.
Projekt 410 będzie gotowy do wypłynięcia w ciągu kilku minut i zdolny do bardzo szybkiej, komfortowej żeglugi i lepiej przygotowany do odkrywania świata – żeglowanie będzie ekscytujące, nawet przy lekkim wietrze.
Projekt 410 to również model przyjazny dla środowiska, który wykorzystuje zieloną energię i pracuje bardzo cicho. Konstrukcja powstała w zgodzie z ideą recyklingu. Tam, gdzie było to możliwe, wykorzystano materiały jak najmniej szkodliwe dla środowiska lub pochodzące z recyklingu.
Cel zrównoważonego rozwoju zostanie osiągnięty na wiele sposobów. Innowacyjna technologia, którą Royal Huisman zastosuje w Projekcie 410, kwalifikuje się do nowego certyfikatu Lloyd's Hybrid Power, ponieważ jacht będzie w stanie regenerować energię podczas żeglugi. Akumulatory o mocy 2 megawatów umożliwiają cichy i bezdymny napęd oraz zapewniają najwyższy komfort przy maksymalnej redundancji i zgodnie z ideą zrównoważonego rozwoju.
Konfiguracja systemu pokładowego w celu osiągnięcia powyższych celów może być uważana przez niektórych w sektorze superjachtów za wyzwanie, ale firma Royal Huisman sprawdzała i rozwijała te systemy przez ponad 14 lat od czasu wprowadzenia na rynek jachtu żaglowego Ethereal w 2008 roku, pierwszego na świecie superjachtu hybrydowego.
Podsumowując, można napisać, że to jacht żaglowy, który jest znacznie lżejszą alternatywą dla dużych jachtów motorowych – jest bardziej ekologiczny i szybszy, nawet przy niewielkich prędkościach wiatru. Mierzy 85 m i będzie również największym na świecie slupem. Masywny węglowy maszt, bom i zintegrowany system ożaglowania zostaną zaprojektowane i wyprodukowane przez siostrzaną firmę Royal Huisman – Rondal. Projekt 410 zostanie zbudowany z aluminium w zakładach Royal Huisman w Vollenhove.
Sądząc po reakcji publiczności na ekskluzywne odsłonięcie na początku regat St. Barths Bucket Regatta 2022, Projekt 410 stanie się jachtem, o którym będzie się głośno mówiło.
CCO Royal Huisman Peter Naeyé podsumowuje:
„To niezwykły zaszczyt zostać uczestniczyć w projekcie o takiej skali, ambicjach i zaawansowaniu technicznym. Ten wyjątkowy Projekt 410 doskonale odzwierciedla to, kim jesteśmy i co robimy w Royal Huisman. To prawdziwy superjacht o dużych wymiarach, pełen technicznych innowacji. Ten projekt jest już ikoną w każdym aspekcie i będzie budowany przez najlepszych rzemieślników na świecie w pełnej współpracy z jego utalentowanymi projektantami. Wszyscy będziemy mogli cieszyć się realizacją doskonałego pomysłu połączonego z nowoczesną technologią”.
