Rdzenie aluminiowe dla przemysłu jachtowego

‹ Poprzedni news

Bali 4.0

Następny news ›

VI edycja Pantaenius Jacht Foto rozstrzygnięta!

Dodane dnia 19 Marzec 2017 r.

Włoska firma Cel Components oferuje rdzenie aluminiowe m.in. dla przemysłu jachtowego. Ich zastosowanie pomaga utrzymać niższą masę produkowanej jednostki.

Dostawca produktu

W dążeniu do odchudzania swojego dzieła projektanci sięgnęli po konstrukcje przekładkowe z rdzeniem. Naprężenia rozrywające przenoszą zewnętrzne powierzchnie laminatu (tzw. skin), przedzielone rdzeniem. Rdzeń (core) przenosi naprężenia ścinające. W średniozaawansowanych konstrukcjach na rdzeń stosuje się pianki poliuretanowe.

Gęstość pianek, mimo, że pozwala wytwarzać naprawdę lekkie elementy, nie jest jednak wystarczająco niska. Badania wykazały, że w roli rdzenia najlepiej sprawują się materiały o strukturze plastra miodu. Sam rdzeń może być wyprodukowany z nomexu, poliuretanu, pvc czy - jak w tym wypadku - aluminium.

Rdzenie aluminiowe Cel Components zapewniają odpowiednio niską masę (21-160 kg/m³, zależnie od grubości ścianek i gęstości oczek), dużą wytrzymałość, dużą sztywność. Są odporne na korozję (o ile zadba się o zabezpieczenie przed korozją elektrolityczną) oraz niepalne. Co ostatnio coraz ważniejsze - jako aluminium nadają się do recyclingu.

Co ciekawsze, rdzeń może być dostarczany w postaci "płaskiej" i przybierać kształt plastra miodu na miejscu produkcji, co znacząco obniża koszty transportu. Rdzeń może być wykonany w wersji "z dziurkami", co umożliwia tworzenie konstrukcji z użyciem nowoczesnych technik, takich, jak infuzja próżniowa.

Zastosowaniem tego materiału są panele, sufity, podłogi, drzwi - wszystkie elementy, gdzie wymaga się wysokiej sztywności przy małej masie.

Zdjęcie: Cel Components.