Sprzęgła podatne Typ Bullflex

‹ Poprzedni news

Yacht Day po raz 5

Następny news ›

Saffier 37 Lounge - do dziennego pływania

Dodane dnia 8 Grudzień 2017 r.

Zapewnienie optymalnego tłumienia drgań.

Typ Bullflex stanowi odpowiedź na zwiększające się zapotrzebowanie na większy komfort pływania. Zaprojektowano je specjalnie dla zapewnienie optymalnego tłumienia drgań. Drgania skrętne są wygładzane wyjątkowo skutecznie przez jego bardzo elastyczny element gumowy, zapewniający ciche przeniesienie napędu między silnikiem i wałem śrubowym, bez drgań i bez luzów. Inną mocną charakterystyką jest doskonałe wyrównanie wału śrubowego.

Szereg zalet
• Bardzo wysoce elastyczne
• Zabezpieczone przed ścinaniem (osiowym i promieniowym) zapewnia bezpieczne przeniesienie napędu w każdych okolicznościach
• Dopuszczalna niewspółosiowość do 2º
• Doskonałe centrowanie na wale, dopuszczające wysokie obroty wału
• Wał pozostaje wycentrowany nawet na wstecznym biegu
• Możliwość zdjęcia pierścienia centrującego, w przypadku zastosowania dwóch łożysk lub ich większej ilości
• Wbudowany tłumik parcia zmniejszający drgania osiowe
• Niestożkowa piasta zaciskowa dla doskonałego centrowania i demontażu zespołu wału

Specyfikacje
• Modele 1, 2 i 4 posiadają 4” podłączenie przekładni
• Modele 8, 12 i 16 posiadają 4” i 5” podłączenie przekładni
• Model 32 dostarczamy z 6 gwintowanymi otworami M16 na okręgu podziałowym o Ø 120,65 mm/4,75” pozwalającymi na mocowanie sprzęgieł do większości modeli przekładni (Hurth, Velvet, TD, ZF i P.R.M.)
• Firma VETUS może również dostarczyć mocowania wymagane do instalacji Bullflex do przekładni. Sprzęgło to nie nadaje się do napędów V-Drive