Wymienne elementy dla filtrów „Spin on” marki VETUS

‹ Poprzedni news

Po Wiśle rowerem wodnym

Następny news ›

Sail Service zwycięzcą V edycji Biznes Ligi Żeglarskiej!

Dodane dnia 4 Lipiec 2017 r.

Firma VETUS zaleca posiadanie zawsze na pokładzie zapasowego elementu filtrującego. Można temu zadość uczynić przez przełączenie filtrów w systemie multi-filtrów lub przechowywanie zapasowego wkładu na pokładzie łodzi.

Klasa filtru
Filtry Spin on firmy VETUS standardowo dostarczane są z wkładem 10 mikronów. Filtry odśrodkowe firmy VETUS standardowo dostarczane są z wkładem 30 mikronów. Do obu typów dostępne są zapasowe wkłady z filtracją 10 lub 30 mikronów. Filtry 10 mikronów odfiltrują więcej brudu, lecz również szybciej ulegną zatkaniu. Wkład 30 mikronów jest zalecany, gdy zbiornik jest bardzo duży, rzadko napełniany lub gdy użyte paliwo jest niskiej jakości. Użytkownik może jednym spojrzeniem stwierdzić, której klasy wkład jest w użyciu: niebieski
nadruk odnosi się do 30 mikronów, a czerwony do wkładu 10 mikronów. System ten jest również odnotowany w kodzie produktu, kończącym się odpowiednio na B (niebieski) lub R (czerwony). Oprócz tego, na wszystkich zapasowych filtrach odnotowany jest pełny kod produktu, więc zawsze można znaleźć prawidłowy filtr.

Powyższe stwierdzenie jest również prawdziwe dla starszych filtrów VETUS. Są one stale dostępne i można je zamawiać wykorzystując kod na istniejącym wkładzie filtrującym, który jest wymieniany.

Zapasowe elementy Spin on
Zamienne elementy Spin on składają się z wkładu filtrującego, obudowy i przezroczystej miski. Taka konfiguracja pozwala na wymianę elementu bez rozlewania paliwa i bez użycia narzędzi.

Fot. VETUS